पहले की पुष्टि अफवाह, टोयोटा ने इसकी घोषणा की है जीआर कोरोला 2025 मॉडल वर्ष के लिए स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होगा। हॉट हैच को मैकेनिकल अपडेट भी मिलते हैं जो अधिक टॉर्क, सस्पेंशन अपग्रेड और एक नए रेंज-टॉपिंग ट्रिम स्तर को अनलॉक करते हैं।
जबकि टर्बो-थ्री छह-स्पीड स्टिक के साथ मानक रूप से आता है, जो खरीदार अपने स्वयं के गियर को शिफ्ट नहीं करना चाहते हैं, वे आठ-स्पीड ऑटोमैटिक पैक का ऑर्डर कर सकते हैं जो कुछ बहुत ही उन्नत तकनीक की तरह लगता है।
टोयोटा का कहना है कि यह वही गियरबॉक्स नहीं है जिसमें वह लगाती है जीआर सुप्रा और में GR86और इसे संचालित करने वाला सॉफ़्टवेयर यह तय करने के लिए पेडल इनपुट का विश्लेषण करता है कि इसे कब ऊपर या नीचे शिफ्ट करने की आवश्यकता है।
पैडल गिनती के बावजूद, शक्ति 300 हॉर्सपावर और 295 पाउंड-फीट टॉर्क वाले 1.6-लीटर टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर इंजन से आती है। 2024 मॉडल की तुलना में हॉर्स पावर स्थिर रहती है
पैडल गिनती के बावजूद, शक्ति 300 हॉर्सपावर और 295 पाउंड-फीट टॉर्क वाले 1.6-लीटर टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर इंजन से आती है। 2024 मॉडल की तुलना में हॉर्स पावर स्थिर रहती है