अंततः, प्रत्येक प्रदर्शन के वर्षों के बाद ट्रक ऑफ-रोड उपयोग के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है, पायाब अपना ध्यान वापस फुटपाथ ड्राइविंग पर केंद्रित कर रहा है। यह के सौजन्य से आता है 2025 फोर्ड मेवरिक लोबो, जो का टर्बो संस्करण लेता है लारी और विज़ुअल अपडेट और मैकेनिकल अपग्रेड का एक समूह जोड़ता है।
बाहरी और आंतरिक परिवर्तन बहुत ज़्यादा नहीं हैं, लेकिन उनका लुक पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। इसमें एक अद्वितीय फ्रंट प्रावरणी और ग्रिल है, और निचला ट्रिम और पिछला बम्पर अब पूरी तरह तैयार हो चुका है रंग. मानक पहिये टर्बो-फैन शैली के एयरो पहियों का एक विशेष रूप से तेज सेट हैं। यदि, किसी कारण से हम सोच नहीं पाते हैं, तो आप अधिक पारंपरिक पहिये चुनना चाहेंगे, आप उनका विकल्प चुन सकते हैं। अंदर, लोबो ग्रैबर ब्लू और इलेक्ट्रिक लाइम सिलाई के साथ काले असबाब के साथ आता है, जिसमें दरवाजे और डैश के चारों ओर मुट्ठी भर नीले रंग के लहजे बिखरे हुए हैं। मैन्युअल शिफ्टिंग को अधिक आसान और अधिक मनोरंजक बनाने के लिए स्टीयरिंग व्हील में पैडल भी लगाए गए हैं।
दृश्य परिवर्तन का अंतिम भाग यांत्रिक परिवर्तनों में शामिल होने लगता है। सस्पेंशन को नीचे किया गया है और फिर से ट्यून किया गया है, जिसमें आगे का हिस्सा आधा इंच और पीछे का हिस्सा 1.12 इंच कम है। छत की रेखा 0.8 इंच गिरती है। लेकिन निलंबन तो बस शुरुआत है. ब्रेक को बड़े रोटार के साथ अपग्रेड किया गया है, और लोबो के सामने डुअल-पिस्टन मिलता है ब्रेक यूरोपीय से कैलिपर फोर्ड फोकस एसटी. वे अभी भी अधिक आराम-उन्मुख पैड से सुसज्जित हैं, लेकिन फोर्ड प्रतिनिधियों ने नोट किया कि इससे मालिकों को पहले से अधिक महंगे हिस्से मिलते हैं, और उत्साही लोगों के लिए मेज पर एक सस्ता और आसान अपग्रेड छोड़ दिया जाता है। एक अन्य पार्ट्स-बिन अपग्रेड स्टीयरिंग रैक है, जो मानक की तुलना में तेज स्टीयरिंग अनुपात के लिए फोर्ड कुगा से गियर का उपयोग करता है आवारा. रेडिएटर और पंखा 4K टोइंग पैकेज से आते हैं, और ट्रांसमिशन को एक ऑयल कूलर मिलता है। वह कूलर सात-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से भी जुड़ा है जो अन्य मेवरिक ट्रिम्स पर उपलब्ध नहीं है। अंत में, टॉर्क वेक्टरिंग की अनुमति देने के लिए ट्रेमर की तरह एक ट्विन-क्लच रियर डिफरेंशियल फिट किया गया है। लोबो ड्राइव मोड के साथ संयोजन में, यह थ्रॉटल के तहत अंडरस्टीयर को काफी कम करने में मदद करता है। यह स्थिरता नियंत्रण हस्तक्षेप को भी कम करता है। जिन कुछ चीज़ों में बदलाव नहीं किया गया है उनमें से एक है इंजन, जो 238 हॉर्सपावर और 277 पाउंड-फीट टॉर्क के साथ जारी है।
लोबो के दो संस्करण पेश किए जाएंगे, जिन्हें केवल “मानक” और “उच्च” कहा जाएगा। हाई-स्पेक लोबो में एक गर्म स्टीयरिंग व्हील, गर्म सीटें, स्टॉप-एंड-गो के साथ अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, एक 360-डिग्री कैमरा, सन रूफ और प्रो ट्रेलर हिच असिस्ट और प्रो ट्रेलर बैकअप असिस्ट शामिल हैं। मानक लोबो $1,595 गंतव्य शुल्क के साथ $36,595 से शुरू होता है, और उच्च लोबो समान गंतव्य शुल्क के साथ $42,090 से शुरू होता है। यह आज, 1 अगस्त से ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध होगा और लोबोस की डिलीवरी 2025 की शुरुआत में शुरू होगी।
