मस्टैंग7जी फोरम ने इसके लिए ऑर्डर गाइड पोस्ट किया फ़ोर्ड का 2025 अमेरिका देश का जंगली घोड़ा, प्रो टिप यह है कि अगले साल की कार चाहने वाले किसी भी व्यक्ति को अधिक पैसा बचाना शुरू करना होगा। चूंकि फोर्ड ने ‘स्टैंग’ को अपनी खुदरा साइट पर लोड किया था, विभिन्न फोरम उपयोगकर्ताओं ने अपने स्वयं के जीटी ट्रिम्स को फिर से बनाया और पाया कि कीमतों में $4,000 से $6,000 तक की बढ़ोतरी हुई है। ऐसा इसलिए है क्योंकि केवल एमएसआरपी ही नहीं बदली है, बल्कि विकल्प कीमतें भी बदली हैं; कुछ बदलाव खरीदारों को यह अनुमान लगाने से रोकेंगे कि वे 2024 मॉडल वर्ष के लिए किस प्रकार की मस्टैंग खरीद सकते थे। आइए एमएसआरपी से शुरुआत करें। $1,595 गंतव्य शुल्क के बाद 2025 के आंकड़े, और 2024 से परिवर्तन, ये हैं:
- इकोबूस्ट फास्टबैक: $33,515 (कोई परिवर्तन नहीं)
- इकोबूस्ट प्रीमियम: $39,040 (कोई परिवर्तन नहीं)
- जीटी फास्टबैक: $47,055 ($2,600)
- जीटी प्रीमियम फास्टबैक: $51,575 ($2,600)
- अप्रत्याशित विजेता: $64,875 ($2,645)
- डार्क हॉर्स प्रीमियम: $69,870 ($3,645)
अच्छी बात यह है कि इकोबूस्ट की कीमतों में बदलाव नहीं होता है, उन ट्रिम्स पर डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल मानक के रूप में आता है जिनमें यह नहीं था, और दस-स्पीड ऑटोमैटिक अब $1,595 जोड़ने के बजाय जीटी पर एक मुफ्त विकल्प है। जैसे कि चमड़े से सजी हुई आगे की सीटें और विनाइल रियर सीटें हैं।
लेकिन इकोबूस्ट के लिए उच्च प्रदर्शन पैकेज खत्म हो गया है, जिससे खरीदार एक बड़े बंडल से वंचित हो गए हैं। $3,475 में, एचपीपी ने 3.55 गियर में टॉर्सन लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल, हैवी-ड्यूटी फ्रंट स्प्रिंग्स, एक बड़ा रियर स्वे बार, समर टायर्स पर 19-इंच के पहिये और एक बड़ा ब्रेम्बो लगाया। ब्रेक प्रणाली, नई ट्यूनिंग और बहुत कुछ। इकोबूस्ट के कारमाइन रेड इंटीरियर को इकोबूस्ट प्रीमियम पर $3,000 प्रीमियम हाई ग्रुप जोड़ने के बाद ही चुना जा सकता है। और वायरलेस फ़ोन चार्जिंग को हर जगह से हटा दिया गया है.
जीटी पर, ब्रेम्बो ब्रेक विकल्प $300 से $1,995 तक बढ़ जाता है, सक्रिय निकास $370 से $1,595 तक चढ़ जाता है, कैलिफ़ोर्निया स्पेशल पैकेज की कीमत $200 अधिक, $2,195 है। पर रंग पैलेट, ग्यारह विकल्पों को घटाकर आठ कर दिया गया है, एटलस ब्लू, डार्क मैटर ग्रे, रैपिड रेड और स्प्लैश येलो ख़त्म हो रहे हैं, मोल्टेन मैजेंटा मेटैलिक पैलेट में शामिल हो रहा है। रंग से संबंधित, सफेद लोगो के साथ $495 ग्रैबर ब्लू ब्रेक कैलिपर्स मेनू से बाहर हैं, उनकी जगह ग्रैबर ब्लू लोगो के साथ $600 कुख्यात ब्लू ब्रेक कैलिपर्स ने ले ली है। डार्क हॉर्स पर, $495 ग्रैबर ब्लू कैलीपर्स को सफेद लोगो के साथ $600 लाल कैलीपर्स द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है।
जीटी पर वापस जाएं, प्रीमियम ट्रिम पर, प्रीमियम हाई इक्विपमेंट ग्रुप की कीमत पहले की तरह ही $2,900 है, भले ही इसमें अब 12-स्पीकर बैंग एंड ओल्फ़सेन ऑडियो सिस्टम शामिल नहीं है। वे मधुर B&O ध्वनियाँ अब $995 प्रति ला कार्टे विकल्प हैं।
प्रदर्शन विशेषताएँ स्थिर रहती हैं, इकोबूस्ट अपने टर्बोचार्ज्ड 2.3-लीटर चार-सिलेंडर के साथ चिपक जाता है जो 315 हॉर्सपावर और 350 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है, जो केवल 10-स्पीड ऑटो के माध्यम से स्थानांतरित होता है। 5.0-लीटर कोयोट V8 जीटी ट्रिम्स में 480 एचपी और 415 एलबी-फीट बनाता है, जिसे छह-स्पीड गेट्रैग या 10-स्पीड ऑटो ‘बॉक्स के माध्यम से भेजा जाता है। डार्क हॉर्स के कोयोट को 500 एचपी तक ट्यून किया गया है, लेकिन इस कार में मैनुअल विकल्प ट्रेमेक से आता है।
लगभग ठीक एक साल पहले जब हमने पहली बार डार्क हॉर्स चलाया था, तो किसी भी ट्रिम की कीमत आज की तुलना में $4,010 कम थी। 2020 में, 760-एचपी मस्टैंग शेल्बी GT500 आज एक बेस की तुलना में इसकी कीमत एक डार्क हॉर्स से 1,500 डॉलर अधिक है 2024 शेवरले कार्वेट इसकी कीमत डार्क हॉर्स प्रीमियम से $125 अधिक है। मस्टैंग की प्रारंभिक कीमत के बाद लगाए गए लगभग 1,000 डॉलर की बढ़ोतरी के अलावा, जिस पोनी कार का हम अभी भी आनंद लेते हैं, वह V8 द्वारा संचालित होने पर काफी महंगी हो गई है – शायद बिक्री पर आखिरी V8 पोनी कार या मसल कार होने का परिणाम है।
