चारों ओर धनुष बँधा हुआ था 2025 पोर्श पनामेरा गुरुवार को लाइनअप के अनावरण के साथ पानामेरा टर्बो एस ई-हाइब्रिड और जीटी वेरिएंट – क्रमशः इसके प्रमुख और उत्साही-केंद्रित मॉडल। साहसी पनामेरा जीटीएस में 493-हॉर्सपावर वी8 और कुछ तेज सहायक उपकरण के अलावा बुनियादी बातें शामिल हैं, जबकि नया टर्बो एस 771 हॉर्सपावर से लैस है – जो नए को मात देने के लिए पर्याप्त है। 717-अश्वशक्ति बीएमडब्ल्यू एम5 और एक नया ‘रिंग रिकॉर्ड’ सेट करें – और 737 पाउंड-फीट का टॉर्क। बोइंग को भूल जाओ; यह जर्मन भूमि नौका सब कुछ कर रही है।
पोर्श 2024 के बेहतर हिस्से के लिए धीरे-धीरे ताज़ा पनामेरा लाइनअप को तैयार किया जा रहा है। मानक मॉडल और टर्बो ई-हाइब्रिड वर्ष की शुरुआत में 2024 मॉडल के रूप में लॉन्च किया गया, जबकि ई-हाइब्रिडजीटीएस और टर्बो एस ई-हाइब्रिड सभी 2025 के लिए तैयार हैं। यह ताज़ा के लिए कुल छह इंजन वेरिएंट बनाता है लक्जरी सेडान, अगर हम गलत नहीं हैं। यहाँ एक विश्लेषण है:
- आधार: 348 एचपी, 368 एलबी-फीट
- ई-हाइब्रिड: 463 एचपी, 479 एलबी-फीट
- जीटीएस: 493 एचपी, टीबीडी एलबी-फीट
- एस ई-हाइब्रिड: 536 एचपी, 553 एलबी-फीट
- टर्बो ई-हाइब्रिड: 670 एचपी, 685 एलबी-फीट
- टर्बो एस ई-हाइब्रिड: 771 एचपी, 737 एलबी-फीट
आप देखेंगे कि हमारे पास जीटीएस टॉर्क आंकड़े के लिए एक तारांकन चिह्न है, क्योंकि पोर्श ने 2024 के लिए कोई अद्यतन संख्या प्रदान नहीं की है; हम तब तक मानेंगे जब तक हमें अन्यथा नहीं बताया जाता कि 4.0-लीटर V8 का 457 lb-ft आगे ले जाता है। जहां तक जीटीएस का सवाल है, इसने अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 20 हॉर्स पावर हासिल की, लेकिन आंतरिक और तकनीकी अपडेट के अलावा, यहां एक टन भी नया नहीं है। हम 4,600-पाउंड रेंज में वजन पर अंकुश लगाने की उम्मीद करते हैं। न ही पोर्श ने टर्बो एस ई-हाइब्रिड के वजन पर अंकुश लगाने की बात कही, लेकिन मानक टर्बो ई-हाइब्रिड के 5,300 पाउंड वजन को देखते हुए, कुछ इसी तरह की उम्मीद करना उचित है। पॉर्श की घोषणा में ऐसा कुछ भी नहीं बताया गया है कि एस को कम से कम मानक टर्बो की तुलना में कोई महत्वपूर्ण वजन मिलेगा। उपरोक्त की तरह एम5ये प्लग-इन पोर्श पोर्की हैं.
लेकिन यद्यपि वे भारी हो सकते हैं, वे निश्चित रूप से धीमे नहीं हैं। पोर्श का कहना है कि टर्बो एस ई-हाइब्रिड 2.8 सेकंड में 0-60 की रफ्तार पकड़ लेगा, जो मानक टर्बो से लगभग 0.2 सेकंड तेज है। इसकी 202 मील प्रति घंटे की टॉप स्पीड भी 7 मील प्रति घंटे तेज है। यदि आप जुलाई में पनामेरा के लैप रिकॉर्ड को सेट करने के लिए इस्तेमाल किए गए टर्बो बिल्ड लार्स केर्न की नकल करना चाहते हैं, तो एक नया कार्बन फाइबर एयरो किट (जिसे केवल एरोकिट कहा जाता है) और विशेष रूप से लैप रिकॉर्ड सेट करने के लिए डिज़ाइन किए गए कुछ मिशेलिन प्रदर्शन टायर दोनों उपलब्ध हैं। पॉर्श का कहना है कि यह 132 पाउंड अतिरिक्त डाउनफोर्स का योगदान देता है। यदि आप 2024 और 2025 पनामेरा लाइनअप के बाकी अपडेट के बारे में उत्सुक हैं, तो ऊपर दिए गए लिंक देखें।
जीटीएस और टर्बो एस ई-हाइब्रिड दोनों आएंगे डीलरों Q1, 2025 में। GTS $156,195 से शुरू होगा; टर्बो एस ई-हाइब्रिड की कीमत 228,495 डॉलर से शुरू होगी। दोनों आंकड़ों में गंतव्य शामिल है।
