भारत में माइक्रो एसयूवी सेगमेंट में वर्तमान में टाटा पंच का दबदबा है, जिसे 2021 के अंत में पेश किया गया था। वास्तव में, यह 10,000 इकाइयों से अधिक की औसत मासिक बिक्री के साथ देश की सबसे अधिक बिकने वाली कार बन गई है। इस माइक्रो एसयूवी को इसकी स्टाइलिंग, इंटीरियर, ड्राइवेबिलिटी और किफायती कीमत के लिए पसंद किया गया है। पंच के प्रभुत्व को चुनौती देने और बढ़ते मिनी एसयूवी सेगमेंट में पैठ बनाने के उद्देश्य से, हुंडई और मारुति सुजुकी जैसे ओईएम इंस्टर ईवी और वाई43 (कोडनेम) नाम से नए मॉडल लाएंगे।
हुंडई की टाटा पंच प्रतिद्वंद्वी माइक्रो एसयूवी के 2026 की दूसरी छमाही में आने की खबर है। कोडनेम HE1i, मॉडल इंस्टर ईवी पर आधारित होगा, जिसे इस साल दक्षिण कोरिया में बुसान ऑटो शो में प्रदर्शित किया गया था। आयामी रूप से, हुंडई इंस्टर अपने कट्टर प्रतिद्वंद्वी – पंच से थोड़ा छोटा है। वैश्विक स्तर पर, इसे मानक 42kWh और लंबी दूरी के 49kWh बैटरी पैक के साथ पेश किया गया है, जो क्रमशः 300 किमी और 355 किमी की रेंज का वादा करता है।
माइक्रो एसयूवी ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग के साथ 360-डिग्री कैमरा, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए डुअल 10.25-इंच डिस्प्ले, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, एडीएएस तकनीक और बहुत कुछ जैसी सुविधाओं के साथ आती है। इंस्टर ईवी का निर्माण हुंडई की श्रीपेरंबुदूर सुविधा में एक्साइड की स्थानीयकृत बैटरियों का उपयोग करके किया जाएगा।
रिपोर्ट्स की मानें तो इंडो-जापानी ऑटोमेकर पेश करने की योजना बना रही है एक नई सब-4 मीटर एसयूवी जिसे ब्रेज़ा के नीचे पोजिशन किया जाएगा। भारत में इसे इग्निस के साथ बेचे जाने की संभावना है। यह मॉडल एक सीधा, एसयूवी-ईश रुख वाला होगा और इसका पावरट्रेन स्विफ्ट हैचबैक से उधार लिया जाएगा। हैच नए 1.2L Z12E पेट्रोल इंजन के साथ आता है जो 82bhp की पावर और 112Nm का टॉर्क देता है। मैनुअल और एएमटी दोनों गियरबॉक्स ऑफर पर हो सकते हैं। मारुति Y43 की बिक्री अक्टूबर 2026 के आसपास शुरू होने की उम्मीद है। इस समय मॉडल का विवरण उपलब्ध नहीं है।
