जर्मन निर्माता पोर्श ने भारत में अधिक शक्तिशाली पनामेरा जीटीएस रुपये में लॉन्च किया है। 2.34 करोड़. जीटीएस स्टैंडर्ड पनामेरा से ऊपर है जिसे इस साल मई में लॉन्च किया गया था। जीटीएस का मतलब ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट है, जो ड्राइविंग डायनामिक्स पर अधिक ध्यान केंद्रित करता है। 4 दरवाज़ों वाले सैलून को पावर देने वाला 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 है। पिछले पहियों पर 494 बीएचपी की शक्ति है, जो पिछली पीढ़ी की तुलना में 20 अधिक है। 8-स्पीड पीडीके गियरबॉक्स की बदौलत कार दावा किए गए 3.8 सेकंड में 3 अंकों की गति छू लेती है और 302 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।
वाहन में कई प्रकार-विशिष्ट विशेषताएं हैं। इनमें साइड स्कर्ट, फ्रंट इनसेट, साइड विंडो ट्रिम और रियर बम्पर जैसे बाहरी ट्रिम तत्वों पर साटन ब्लैक फिनिश शामिल है। जीटीएस में गहरे रंग के हेडलैंप और टेल लाइट भी हैं, जो सेंटर-लॉकिंग एन्थ्रेसाइट ग्रे 21-इंच मिश्र धातु पहियों पर चलते हैं। खरीदारों के पास मानक इकाइयों से परे 20-इंच और 21-इंच दोनों आकारों में व्हील डिज़ाइन की एक श्रृंखला से चुनने का विकल्प होता है। एक स्पोर्ट्स एग्जॉस्ट मानक रूप से गहरे कांस्य रंग में तैयार किया गया है, जिससे जीटीएस मॉडल बोल्ड और स्पोर्टी दिखता है।
कार के अंदर, आपको एक शानदार, ड्राइवर-केंद्रित कॉकपिट मिलता है जो एक सहज और दृश्यमान आकर्षक लेआउट के साथ चमड़े और अलकेन्टारा जैसी उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री को जोड़ता है। जीटीएस-विशिष्ट इंटीरियर ट्रिम और स्पोर्ट सीटें इसकी विशिष्टता को बढ़ाती हैं। पोर्श कम्युनिकेशन मैनेजमेंट (पीसीएम) प्रणाली, जिसमें एक बड़ी टचस्क्रीन है, नेविगेशन और ऑडियो से लेकर वाहन सेटिंग्स तक कई कार्यों को नियंत्रित करती है।
केबिन में स्टैंडर्ड ऑल-ब्लैक लेदर और रेस-टेक्स अपहोल्स्ट्री है, जिसमें सिंगल-टोन और डुअल-टोन लेदर इंटीरियर के विकल्प हैं। खरीदार कारमाइन रेड या स्लेट ग्रे नियो में जीटीएस-विशिष्ट इंटीरियर पैक भी चुन सकते हैं, जिसमें मैचिंग सीटबेल्ट और कंट्रास्ट सिलाई शामिल है। 18-तरफ़ा पावर समायोजन के साथ अनुकूली खेल सीटें मानक आती हैं। जीटीएस में आमतौर पर चार सीटें होती हैं, लेकिन खरीदार रियर सेंटर स्टोरेज को हटाकर पांचवीं सीट का विकल्प चुन सकते हैं।
जबकि विश्व स्तर पर पनामेरा टर्बो एस ई-हाइब्रिड सबसे तेज़ है, पोर्शे की इसे भारत में लॉन्च करने की कोई योजना नहीं है। पनामेरा लाइन-अप में जीटीएस संस्करण को सबसे तेज़ बनाना। पोर्शे इस साल के अंत में या अगले साल की शुरुआत में पनामेरा की डिलीवरी शुरू करने की योजना बना रही है। पनामेरा के बारे में आप क्या सोचते हैं और क्या पोर्शे को भारत में पनामेरा टर्बो एस ई-हाइब्रिड लॉन्च करना चाहिए था? नीचे टिप्पणी करके हमें बताएं!
