वास्तव में सस्ती इकोनॉमी कारों को उस तरह की सावधानीपूर्वक देखभाल नहीं मिल पाती है जिसकी आवश्यकता होती है 300,000 मील का निशान पार करेंआंशिक रूप से क्योंकि जब वे 15 या उसके आसपास की उम्र तक पहुंचते हैं तो उनका मूल्य लगभग-स्क्रैप मूल्यों तक गिर जाता है। अपनी कबाड़ख़ाने की यात्रा के दौरान, पिछले कुछ वर्षों में मुझे केवल कुछ ही चीज़ें मिली हैं, जिनमें शामिल हैं एक 312k-मील फोर्ड फेस्टिवा, एक 360k-मील टोयोटा टर्सेल, 445k-मील डैटसन 210, एक 440k-मील निसान सेंट्रा, 313 किमी-मील डॉज राम 50 और होंडा सिविक का एक समूह. आज हमें माज़्दा-आधारित फोर्ड एस्कॉर्ट का मर्करी-बैज संस्करण मिला है, जो हाल ही में उत्तरी कैलिफ़ोर्निया यार्ड में पाया गया है।
मूल 1987-1989 मर्करी ट्रेसर कुछ अमेरिकी-बाज़ार मर्करी मॉडलों में से एक था जिसका संयुक्त राज्य अमेरिका में कोई फोर्ड-बैज समकक्ष नहीं था, हालांकि यह पर आधारित था ऑस्ट्रेलियाई-बाज़ार फोर्ड लेजर (स्वयं से व्युत्पन्न माज़दा 323). ट्रेसर 1990 को छोड़ दिया गया; फिर नाम मर्करी-बैज संस्करण पर चला गया फोर्ड एस्कॉर्ट 1991 मॉडल वर्ष से प्रारंभ।
जबकि यह और इसके बाद की सभी एस्कॉर्ट पीढ़ियाँ माज़्दा प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित थीं (इस मामले में, इसके साथ साझा किया गया)। प्रोटेगे), 1.9-लीटर “कैम-इन-हेड” फोर्ड सीवीएच इंजन बेस एस्कॉर्ट/ट्रेसर पावरप्लांट बना रहा। 1991 के लिए, 1.8-लीटर माज़्दा इंजन अधिक उन्नत संस्करणों में उपलब्ध था।
मैनुअल ट्रांसमिशन वाला मरकरी? हाँ! एस्कॉर्ट और इसके ट्रेसर ट्विन में बेस ट्रांसमिशन पांच-स्पीड मैनुअल था, और इस कार का मूल खरीदार तीन-पेडल संस्करण को चुनकर बहुत ही गैर-मर्क्यूरिक दिशा में चला गया।
और वह निर्णय, लगभग 30 साल बाद, एक समझदारी भरा निर्णय साबित हुआ, क्योंकि इस कार ने अपने जीवन के दौरान 300,000 मील की दूरी तय की।
इस स्टिकर और कार की बहुत अच्छी स्थिति के आधार पर, मैं कहूंगा कि खरीदार एक समझदार सेवानिवृत्त नौसेना का आदमी था जिसने एक सस्ती, सरल कार खरीदी और फिर हर रखरखाव आइटम को डॉट पर पूरा किया। शायद कोई बेहद महंगी चीज अंततः टूट गई, या हो सकता है कि इस कार का व्यापार हो गया हो और डीलरशिप को बहुत अधिक पैडल वाली हाई-माइल डेट्रॉइट सेडान के लिए कोई खरीदार नहीं मिल पाया हो।
1995 में, एक नई फोर्ड एस्कॉर्ट एलएक्स सेडान की कीमत 11,040 डॉलर या 2024 डॉलर में लगभग 23,104 डॉलर थी। बेस 1995 मर्करी ट्रैसर सेडान $11,280 (मुद्रास्फीति के बाद $23,606) पर सूचीबद्ध है, और यह उस समय मर्करी नाम की थोड़ी बढ़ी हुई प्रतिष्ठा के साथ आई थी। इस बीच, 1995 माज़्दा प्रोटेगे सेडान, जो यंत्रवत् लगभग एस्कॉर्ट/ट्रेसर के समान थी लेकिन उसकी बॉडी अलग थी, $11,995 (आज के पैसे में $25,103) से शुरू हुई।
1999 के बाद कुल्हाड़ी प्राप्त करने से पहले ट्रेसर को एक और पीढ़ी से गुजरना पड़ा। 2011 के बाद मरकरी ब्रांड अपने आप ख़त्म हो गया.
“उन्हें एक स्वचालित में फेंक दो!”
“मैंने कभी नहीं सोचा था कि मैं गाड़ी चलाऊंगा कुछ भी एक अमेरिकी कार कंपनी से।”
