केरल सरकार ने पहले सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय से एर्नाकुलम बाईपास और NH-744 पर कोल्लम-सेंगोट्टई खंड के लिए भूमि अधिग्रहण लागत में 25% राज्य हिस्सेदारी से छूट देने का अनुरोध किया था। बदले में, मंत्रालय ने राज्य को भूमि अधिग्रहण लागत का 25% भुगतान करने से छूट देने के लिए जीएसटी और रॉयल्टी माफी की मांग की। (प्रतिनिधित्व के लिए छवि) | फोटो साभार: एच. विभु
44 किलोमीटर लंबे एर्नाकुलम बाईपास की रुकी हुई परियोजनाओं को गति देते हुए, एक ग्रीनफील्ड राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) गलियारा जो एनएच-66 बाईपास पर कुंडन्नूर को एनएच-544 पर अंगमाली से जोड़ता है, और एनएच-744 पर कोल्लम-सेंगोट्टई खंड को जोड़ता है। केरल सरकार ने दो सड़क परियोजनाओं के निर्माण के लिए कच्चे माल पर माल और सेवा कर (जीएसटी) और रॉयल्टी में राज्य की हिस्सेदारी माफ करने का एक सरकारी आदेश जारी किया है।
सड़कों के निर्माण के लिए आवश्यक सामग्री और मिट्टी पर जीएसटी हिस्सेदारी और रॉयल्टी पर छूट के कारण केरल के खजाने को लगभग ₹741.35 करोड़ का नुकसान होने वाला है।
केरल सरकार ने पहले सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) से एर्नाकुलम बाईपास और NH-744 पर कोल्लम-सेंगोट्टई खंड के लिए भूमि अधिग्रहण लागत में 25% राज्य हिस्सेदारी से छूट देने का अनुरोध किया था। बदले में, MoRTH ने राज्य को भूमि अधिग्रहण लागत का 25% भुगतान करने से छूट देने के लिए जीएसटी और रॉयल्टी छूट की मांग की।
हालाँकि, राज्य इस संबंध में एक औपचारिक सरकारी आदेश जारी करने से अपने पैर खींच रहा था, हालांकि सरकार ने जनवरी 2024 में केंद्र द्वारा मांगी गई छूट देने का फैसला किया।
44.7 किमी लंबे एर्नाकुलम बाईपास का उद्देश्य राष्ट्रीय राजमार्ग 544 पर भीड़ कम करना है।
अकेले एर्नाकुलम बाईपास के लिए राज्य को ₹424 करोड़ का नुकसान होगा, जबकि 61.62 किमी लंबी कोल्लम-सेनकोट्टई ग्रीनफील्ड सड़क परियोजना के लिए जीएसटी शेयर और रॉयल्टी को छोड़कर लगभग ₹317.35 करोड़ का नुकसान होगा।
केरल द्वारा इस संबंध में औपचारिक आदेश जारी करने के साथ ही दोनों सड़कों का निर्माण शुरू करने का काम तेज हो जाएगा। इसके अलावा, अधिकारी जल्द ही बाईपास परियोजना के लिए लगभग 287 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण करने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग अधिनियम, 1956 के तहत 3ए अधिसूचना जारी कर सकते हैं।
लोक निर्माण मंत्री पीए मोहम्मद रियास के अनुसार, केरल ने पहले ही राष्ट्रीय राजमार्ग 66 के विकास के लिए ₹5,580 करोड़ दिए थे। “दो और परियोजनाओं को जीएसटी शेयर और सामग्री और पृथ्वी पर रॉयल्टी से छूट देकर, दो और राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं को आगे बढ़ाया जाएगा।” भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के साथ हाथ मिलाकर, ”श्री रियास ने कहा।
