सबसे अच्छी तरह से तैयार की गई योजनाएँ, खासकर जब वाहन निर्माताओं की अपेक्षा की बात आती है विद्युतीय वाहन भविष्य, कभी-कभी ग़लत हो जाता है।
पर ऑडी, का विलासिता प्रभाग वोक्सवैगन समूह, उत्पाद योजनाकार कुछ साल पहले ईवीएस के बारे में उत्साहित थे; गैसोलीन मोटर (और डीजल यूरोप में) 2030 और उसके बाद उनके संयंत्रों से क्या उम्मीद की जाए, इस पर चर्चा में बाद में विचार किया गया।
लेकिन लोगों को पसंद है ऑडी सीईओ गर्नोट डोलनर के पास अपनी सोच को “संशोधित” करने का विकल्प है। इसलिए, दर्ज करें हाइब्रिड चरण, जो अब काफी फैशनेबल है, और “संक्रमण” की हाल ही में अत्यधिक उपयोग की जाने वाली अवधारणा पर आधारित है।
डॉलनर ने हाल ही में संवाददाताओं से कहा, “वोक्सवैगन समूह के भीतर, हमने शुरू में ही पहचान लिया था कि प्लग-इन हाइब्रिड एक प्रासंगिक परियोजना तकनीक थी, और अब हम देखते हैं कि पुल जितना हमने सोचा था उससे कहीं अधिक लंबा है।” ऑटोकार.
उस “पुल” का विस्तार 2033 तक होना था, जब बवेरियन केवल नए इलेक्ट्रिक मॉडल बनाएंगे। यह अभी भी लक्ष्य है, लेकिन आंतरिक दहन (आईसीई) मोटरों को चरणबद्ध तरीके से बंद करने में “शुरुआती सोच से अधिक समय लगेगा।” उन्होंने वितरित किया पोर्शे पर भी वही संदेश सोमवार को..
डॉलनर और उनकी टीम ने समझदार रवैया अपनाया है कि प्लग-इन हाइब्रिड अनिवार्य रूप से “पुल” हैं, “विशेष रूप से महत्वपूर्ण होते जा रहे हैं” चीन और उत्तरी अमेरिका. सकारात्मक संदेश यह है कि हम लचीले हैं।”
क्योंकि हाइब्रिड, जैसे जापानी कंपनियों के लोग पसंद करते हैं होंडा और टोयोटाहाल ही में गर्म, बिक्री योग्य संपत्तियां रही हैं, जिनमें कई कंपनियां भी शामिल हैं मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू और चलो भी हाइब्रिड पावर पर जोर देने के लिए अपने भविष्य को पुनर्व्यवस्थित किया है। इस साल के पहले, फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले हाइब्रिड मूवमेंट को अन्य पावर प्लेटफार्मों के लिए एक वैध विकल्प के रूप में पहचाना। फ़ार्ले ने मई में एक सम्मेलन में संवाददाताओं से कहा, “हमें इसके बारे में संक्रमणकालीन प्रौद्योगिकी के रूप में बात करना बंद कर देना चाहिए।” “अमेरिका में हमारे कई संकर अब अपने गैर-संकर समकक्ष की तुलना में अधिक लाभदायक हैं,”
ऑडी ने अपनी अगली पीढ़ी के पीएचईवी मॉडलों के लिए दहन इंजनों के एक नए परिवार का निर्माण किया है, जो काफी बड़ी क्षमता के कारण विद्युत शक्ति पर 62 मील तक की यात्रा करने में सक्षम होगा। बैटरी. इसने हाल ही में पेश किया है नया A5, के लिए इसका प्रतिस्थापन ए4 पालकी. दोनों ए5 बॉडी शैलियाँ प्रीमियम प्लेटफ़ॉर्म कम्बशन (पीपीसी) नामक एक नए आर्किटेक्चर पर चलती हैं जो संभवतः बाद में अतिरिक्त मॉडलों का आधार बनेगी।
डोलनर ने कहा है कि ऑडी की “पहली पीढ़ी” इलेक्ट्रिक कार लाइनअप 2027 में पूरा हो जाएगा। यह जल्द ही नया खुलासा करेगा ए6 ई-ट्रॉन इस साल के अंत में लॉन्च होने से पहले है।
