एबीएल स्पेस सिस्टम्स को अपना दूसरा कक्षीय प्रक्षेपण करने के लिए कुछ समय इंतजार करना होगा।
कैलिफ़ोर्निया स्थित स्टार्टअप अपने RS1 की तैयारी कर रहा है राकेट एक परीक्षण उड़ान के लिए, जो अलास्का में पैसिफिक स्पेसपोर्ट कॉम्प्लेक्स से उड़ान भरेगी। लेकिन वह गाड़ी अब पंख कमाने की हालत में नहीं है.
एबीएल ने एक बयान में घोषणा की, “शुक्रवार को उड़ान-पूर्व स्थैतिक अग्नि परीक्षण के बाद, पैड में लगी आग के कारण आरएस1 को अपूरणीय क्षति हुई। टीम मूल कारण की जांच कर रही है और जांच आगे बढ़ने पर अपडेट प्रदान करेगी।” एक्स पर पोस्ट करें सोमवार (22 जुलाई) को.
शुक्रवार को उड़ान-पूर्व स्थैतिक अग्नि परीक्षण के बाद, पैड में लगी आग के कारण RS1 को अपूरणीय क्षति हुई। टीम मूल कारण की जांच कर रही है और जांच आगे बढ़ने पर अपडेट प्रदान करेगी।22 जुलाई 2024
स्थैतिक आग सामान्य प्री-लॉन्च परीक्षण हैं, जिसमें रॉकेट के पहले चरण के इंजन को थोड़ी देर के लिए चालू किया जाता है, जबकि वाहन लॉन्च पैड पर लंगर डाला हुआ होता है। एबीएल ने सोमवार के अपडेट में पैड में लगी आग के बारे में अधिक जानकारी नहीं दी, जो 2 मई के बाद कंपनी की पहली एक्स पोस्ट थी।
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एबीएल का लक्ष्य 88 फुट लंबे (27 मीटर) आरएस1 के साथ छोटे-उपग्रह प्रक्षेपण बाजार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हासिल करना है, जो 2,975 पाउंड (1,350 किलोग्राम) तक पेलोड पहुंचा सकता है। निम्न पृथ्वी कक्षा (LEO) के अनुसार, इसके प्रत्येक $12 मिलियन लिफ्टऑफ़ पर एबीएल की उपयोगकर्ता मार्गदर्शिका.
एबीएल के अनुसार, रॉकेट के प्रत्येक दो चरण एक मानक शिपिंग कंटेनर के अंदर फिट हो सकते हैं, जिसका अर्थ है कि लॉन्चर को जल्दी और कुशलता से तैनात किया जा सकता है। कंपनी ने एक लेख में लिखा, “आरएस1 को कक्षीय प्रक्षेपणों के उच्च-ताल, बिना-झंझट वाले भविष्य के लिए विकसित किया गया था। हम लागत, विश्वसनीयता और लचीलेपन के बीच व्यापार-बंद को तोड़ते हैं।” रॉकेट का वर्णन.
आरएस1 के पास अब तक एक उड़ान है, एक परीक्षण मिशन जिसे 10 जनवरी, 2023 को प्रशांत स्पेसपोर्ट कॉम्प्लेक्स से लॉन्च किया गया था और इसका लक्ष्य दो उड़ानें प्रदान करना था। क्यूबसैट LEO को.
हालाँकि, ऐसा नहीं हुआ; RS1 में समस्या आ गई और वह आ गया पृथ्वी पर वापस दुर्घटनाग्रस्त होना. एबीएल ने विसंगति का पता लगाया रॉकेट के अंदर आगजिसके कारण RS1 के प्रथम चरण के सभी नौ इंजन बंद हो गए।
कंपनी ने एक लेख में लिखा, “आग का स्रोत अत्यधिक प्रतिबंधात्मक लॉन्च माउंट और फ्लेम डिफ्लेक्टर को जिम्मेदार ठहराया गया है, जिसने प्लम रीसर्क्युलेशन बनाया, जिससे आरएस1 के बेस हीट शील्ड पर अधिक भार पड़ा।” नवंबर 2023 में दुर्घटना अद्यतन.
कंपनी ने कहा, “एबीएल ने भविष्य में होने वाली दुर्घटनाओं को दोहराने से रोकने के लिए 22 सुधारात्मक कार्रवाइयों की पहचान की है।” “कार्रवाई वस्तुओं में लॉन्च माउंट और फ्लेम डिफ्लेक्टर का नया डिज़ाइन, कठोर क्लोजआउट और हार्नेस, और अतिरिक्त जोखिम शमन गतिविधियाँ शामिल हैं।”
