डेट्रॉइट – पायाब मोटर ने गुरुवार को भविष्य के लिए निर्धारित कनाडाई संयंत्र का उपयोग करने की योजना की रूपरेखा तैयार की विद्युतीय वाहन इसके बजाय अपनी प्रमुख एफ-सीरीज़ के बड़े, गैसोलीन-संचालित संस्करण बनाने के लिए ट्रक उठाना.
अप्रैल में फोर्ड ने ईवी मांग में अपेक्षित वृद्धि की तुलना में धीमी वृद्धि का हवाला देते हुए, अपनी ओकविले असेंबली सुविधा में नियोजित तीन-पंक्ति इलेक्ट्रिक एसयूवी को 2025 से 2027 तक लॉन्च करने में देरी कर दी थी। इसने गुरुवार को कहा कि वह उन ईवी और उस समयसीमा के लिए प्रतिबद्ध है लेकिन यह नहीं बताया कि अब उन्हें कहां बनाया जाएगा।
डियरबॉर्न, मिशिगन स्थित वाहन निर्माता 100,000 एफ-सीरीज़ सुपर ड्यूटी की क्षमता जोड़ने की योजना बना रहा है ट्रक सुविधा में, जिसे कंपनी “भविष्य की बहु-ऊर्जा प्रौद्योगिकी” कहती है, उसका उपयोग करने की क्षमता भी शामिल है।
फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले ने एक बयान में कहा, “सुपर ड्यूटी दुनिया भर के व्यवसायों और लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण है और यहां तक कि हमारे केंटुकी ट्रक प्लांट और ओहियो असेंबली प्लांट के बंद होने के बावजूद, हम मांग को पूरा नहीं कर सकते हैं।” साथ ही, हम तीन-पंक्ति वाले इलेक्ट्रिक उपयोगिता वाहनों को पेश करने के लिए तत्पर हैं।”
फोर्ड तेजी से इसके उत्पादन की ओर झुक गया है हाइब्रिड वाहन उन उपभोक्ताओं का दिल जीतने के लिए जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने के लिए तैयार नहीं हैं। ऑटोमेकर का लक्ष्य चौगुना करना है हाइब्रिड अगले कुछ वर्षों में उत्पादन।
ये आकर्षक एफ-सीरीज़ हेवी-ड्यूटी ट्रक, जो विशेष रूप से ऑटोमेकर के वाणिज्यिक व्यवसाय के लिए लोकप्रिय हैं, का उत्पादन केंटकी और ओहियो में असेंबली संयंत्रों में भी किया जाता है।
कंपनी ने सुपर ड्यूटी उत्पादन का विस्तार करने के लिए लगभग 3 बिलियन डॉलर का निवेश करने की योजना बनाई है, जिसमें ओकविले असेंबली कॉम्प्लेक्स में असेंबली और एकीकृत स्टैम्पिंग संचालन स्थापित करने के लिए 2.3 बिलियन डॉलर शामिल हैं।
