आर्थिक सर्वेक्षण रेलवे में सुरक्षा संबंधी कार्यों पर सीमित प्रगति का संकेत देता है

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दक्षिण मध्य रेलवे में एक लोको पायलट कवच का उपयोग करता है जिसमें ब्रेक स्वचालित रूप से लगाए जाते थे। फ़ाइल | फोटो साभार: नागरा गोपाल

रेलवे दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद सुरक्षा के मुद्दे सर्वोपरि हैं, हालांकि, 22 जुलाई को जारी आर्थिक सर्वेक्षण 2023-24 स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली कवच ​​की तैनाती और सभी स्टेशनों पर सिग्नलिंग सिस्टम के ओवरहाल जैसे सुरक्षा संबंधी कार्यों पर सीमित प्रगति का संकेत देता है।

सर्वेक्षण में कहा गया है कि कवच, एक स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली, दक्षिण मध्य रेलवे में 1,465 रूट किमी पर तैनात की गई है। यह 68,426 रूट किमी और 7,349 रेलवे स्टेशनों के कुल रेलवे नेटवर्क का सिर्फ 2.14% है।

सर्वेक्षण के अनुसार, अब तक भारत में 17 परिचालन रेलवे जोनों में से आठ जोन मैकेनिकल सिग्नलिंग से मुक्त हो गए हैं।

कैपेक्स परिनियोजन

आर्थिक सर्वेक्षण में यह भी कहा गया है कि पिछले पांच वर्षों में रेलवे में पूंजीगत व्यय में 77% की वृद्धि हुई है, जो नई लाइनों के निर्माण, गेज परिवर्तन और दोहरीकरण में महत्वपूर्ण निवेश के साथ वित्त वर्ष 2014 में ₹2.62 लाख करोड़ तक पहुंच गई है।

हालाँकि, FY23 तक, 2,981 रेलवे स्टेशनों ने मैकेनिकल सिग्नलिंग से इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम पर स्विच किया था, भारत के 7,325 रेलवे स्टेशनों में से केवल 40% तक।

सर्वेक्षण बताता है कि FY24 में, 443 अतिरिक्त स्टेशनों ने स्विच किया, जिससे कुल स्टेशनों की संख्या बढ़ गई, जिनमें अब इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम 46% तक है।

भारत में इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (ईआई) सिस्टम 12 साल पहले पेश किए गए थे। सर्वेक्षण में कहा गया है, ”31 मार्च, 2024 तक 3,424 स्टेशनों पर ईआई प्रदान किया गया है।”

एक और सिग्नलिंग हस्तक्षेप स्वचालित ब्लॉक सिग्नलिंग (एबीएस), एक ऐसी प्रणाली है जो स्वचालित सिग्नल का उपयोग करके ब्लॉकों के बीच ट्रेनों की आवाजाही को नियंत्रित करती है, जो ट्रेनों को पीछे के छोर पर टकराव के किसी भी जोखिम के बिना सुरक्षित रूप से एक ही दिशा में चलने में मदद करती है।

आर्थिक सर्वेक्षण बताता है कि एबीएस एक सिद्ध कम लागत वाला सिग्नलिंग समाधान है, इसे वित्त वर्ष 24 के दौरान 582 रूट किमी पर प्रदान किया गया है। इसके चालू होने के बाद से 31 मार्च, 2024 तक, एबीएस को उच्च-घनत्व नेटवर्क मार्गों पर 4,431 रूट किमी पर चालू किया गया है। इसमें भारतीय रेलवे की कुल लंबाई का 6.47% कवरेज शामिल है।



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